새로운 비행기를 개발하는 프로그램에 있어서 부식 테스트는 중요한 부분이다. Ascott Analytical Equipment에서 부식테스트를 위해 특별히 디자인한 챔버는 록히드 마틴사의 F-35 JSF 프로젝트의 시스템 개발과 증명(SDD; System Development and Demonstration)단계에 사용한다. 기체의 3개의 개조 버전들(F-35 A,B,C)은 부품과 시스템의 공유도가 70~90% 정도 된다.

모든 개조 항공기(variant)들은 극한의 기상 조건에서 반드시 작동해아한다. 그리고 그들의 부품은 U.S.의 시험 표준인 ASTM G85 annex A4을 포함한 국제적인 표준의 엄격한 테스트를 받아야 할 것이다. 이런 표준 시험에는 부식 테스트 챔버 안에서 소금을 뿌리는 환경에 노출될 샘플들이 필요하다. 이 챔버는 또한 주기적으로 SO₂ 기체를 살포할 수 있는 장비이다. SO₂는 물에 대한 용해도가 매우 높고 챔버 안에서 소금을 안개처럼 분무하는 방식을 쓰기 때문에 대부분의 SO₂가 소금 스프레이에 용해된다. 소금 스프레이는 pH 2 ~ 3 의매우 강한산이 된다.

테스트는 그 중요성과 극한성으로 인해 매우 공격적이다. 테스트는 함상 발진하는 F-35C와 넓은 범위의 해양의 환경에서 작동해야 하는 해병대 버젼인 STOVL (short take-off vertical landing) F-35B에 관해서 특히 중요하다.

Ascott는 최신의 소금 스프레이와 부식 테스트 챔버는 ASTM G85 annex A4 조건을 충족하는 SO₂ 살포장치 옵션을 제공하는 유일한 장비라고 믿는다. 이 테스트는 사용자가 결정한 비율로 SO₂를 살포 할 수 있고 조절가능 하며 플로우미터로 모니터링 할 수 있는 챔버에 고정된 살포 튜브를 이용한다. 챔버 안으로 흐르는 기체의 흐름은 자동으로 on&off가 가능하고 사용자의 조절이 필요한 시점에서는 터치스크린 조절 패널을 사용한다.

JSF 프로젝트에 관련된 국제적인 회사들중 하나인 BAE Systems에는 소금스프레이와 SO₂ 분사 장치가 결합된 테스트 챔버 3개가 설치되어 있다.

                                                                                 [ 출처 : Aerospace Engineering ]